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Riscos de acidentes para quem traciona com um engate não homologado

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Riscos de acidentes para quem traciona com um engate não homologado


Tracionar um reboque ou carreta com um engate que não tem homologação do Inmetro (Instituto de Pesos e Medidas de São Paulo) pode causar diversos tipos de acidentes, resultando em prejuízos ao proprietário do veículo e a terceiros ou ainda machucando pessoas.

Isso porque, acessórios que não tem essa certificação são aqueles que não passaram pelos testes de resistência, realizado pelo Inmetro, que também verifica se o acessório está em conformidades com as normas estabelecidas pelo Denatran (Departamento Nacional de Trânsito) e pelo Contran (Conselho Nacional de Trânsito). Entre essas normas estão o tamanho e o material da peça, os locais de fixação, além da compatibilidade com a capacidade do veículo, uma vez que engates só podem ser instalados em veículos com capacidade atestada pela empresa fabricante.

Tipos de acidentes causados com engates não homologados
Quando o engate não é homologado, ele pode quebrar, desacoplar a carretinha ou reboque, ou ainda soltar junto com a carretinha. E, com isso, bater em outro veículo ou atropelar um pedestre.

A bola onde é acoplada a carretinha pode soltar e ser lançada em direção ao veículo, causando estragos na lataria do carro ou danificando o equipamento que estava sendo rebocado.

Mesmo quando não há tracionamento, os engates que não estão em conformidade com a legislação podem conter peças cortantes que enroscam ou machucam os pedestres, reflexo além do permitindo atrapalhando motoristas.

E, caso de colisões traseiras, esses engates pode afetar a estrutura do carro (coluna do monobloco ou longarina do carro – perfil de aço responsável pela resistência estrutural), além de machucar os ocupantes do veículo.

Veja o engate que está no seu carro é um Engate Legal – ou seja homologado pelo Inmetro.

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